The Definitive Guide to ارتفاع درجة حرارة المحرك

The Definitive Guide to ارتفاع درجة حرارة المحرك

Blog Article

في الأيام الحارة، استخدام غطاء للسيارة يساعد في حماية المحرك والبطارية من الحرارة المباشرة.

نعم هذا صحيح. عندما تكون السيارة لا تزال في حالة حركة ، فإن إيقاف تشغيل مكيف الهواء وزيادة الحرارة إلى درجة عالية قد يساعد في سحب مزيد من الحرارة بعيدًا عن المحرك.

على سبيل المثال، قد يكون هناك تسرب في الخرطوم الذي ينقل سائل التبريد من المحرك إلى الرادياتير أو منه. وهذه الخراطيم تتآكل أو تتدهور بمرور الوقت، لذا فهي تفشل في تأدية عملها. بذلك قد يقوم خرطوماً لا يكلف سوى بضعة دولارات، قد يكون سبباً في تدمير محرك يكلف عدة آلاف من الدولارات.

ينبغي التنويه إلى أن درجة الحرارة تختلف بنسبة بسيطة في أيام الصيف وأيام الشتاء، كما أن الاختلاف قد يحدث حسب طبيعة الطرق التي تسير عليها السيارة سواءً كانت في المدينة أو الطرق السريعة أو الطرق الوعرة. 

باتباع هذه النصائح، يمكنك التقليل من مخاطر تعرض سيارتك لأضرار جسيمة خلال الأشهر الحارة والحفاظ على أداء محركك بكفاءة.

لتجنب ارتفاع حرارة محرك سيارتك، تأكد دائماً من أن مستوى سائل التبريد في المبرد كافٍ.

بمجرد أن تبرد السيارة تمامًا ، سيكون من المناسب محاولة فتح غطاء المحرك. يجب ترك السيارة تبرد بشكل طبيعي قبل فتح غطاء المحرك.

اقرأ أكثر سيارة بي ام دبليو الخارقة التي لم ترى النور بسبب اكس ام

تجنب فتح جزء من غطاء المحرك والاستمرار في القيادة ظناً بأن ذلك قد يخفف درجة الحرارة، إذ أن الغطاء قد يفتح كاملاً ويؤدي إلى حادث خطير 

لماذا يسخن المحرك بسرعة؟ ارتفاع درجة الحرارة السريع قد يكون ناتجًا عن نقص في سائل التبريد أو وجود خلل في مروحة التبريد.

وتحتوي أنواع مختلفة من تعرّف على المزيد السيارات على أنظمة تبريد مماثلة، وغالباً ما يكون بها خزان للسائل.

يُعد التشخيص السريع لارتفاع درجة حرارة المحرك خطوة حاسمة في الحفاظ على كفاءة سيارتك، سنتناول في هذا الجزء من التقرير أهم المؤشرات الخارجية التي تدل على وجود خلل في نظام التبريد

وإذا كان هذا الخزان فارغاً، يمكنك تجربة إضافة سائل التبريد ثم إعادة تشغيل المحرك. إذا كان انخفاض مستوى سائل التبريد هو المشكلة، فهذا من شأنه أن يعالج المشكلة.

الازدحام المروري الشديد: يتطلب استخدام الفرامل بشكل متكرر والسير بسرعات منخفضة، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك نتيجة للتشغيل المطول.